Buone notizie per i pendolari della tratta Melegnano – Milano. Da oggi, infatti, sono attive le prime 4 nuove corse della linea S12 che, una volta a regime, garantirà nelle ore di punta del mattino e della sera collegamenti ogni 15 minuti. Beneficiano del servizio anche i Comuni di San Giuliano milanese e San Donato, dove la S12 effettuerà delle fermate.

4 CORSE CHE DIVENTERANNO 40 – Dal mese di dicembre le corse della S12 raddoppiano, con l’attivazione di 4 nuove corse nell’ora di punta del pomeriggio. A regime le corse in servizio sulla linea diventeranno 40.

La linea S12 nasce nell’ambito del progetto di completamento del Sistema Ferroviario Suburbano che la Regione Lombardia ha attivato dal 2004 e progressivamente sviluppato fino a realizzare una vera e propria rete di metropolitane a servizio dei 4 milioni dei cittadini della piu’ vasta area metropolitana del nord Italia.

Attualmente sono in servizio 11 linee suburbane che interessano il nodo di Milano e in buona parte convergono nella galleria del Passante cosi’ da costituire una vera e propria sesta linea di metropolitana sotto la città.

IL TRACCIATO DELLA S12 – La linea S12 parte da Melegnano (linea FS), raggiunge Rogoredo, attraversa tutta la citta’ fino a Bovisa Politecnico (rete FN), dove fara’ capolinea fino al completamento dei lavori della nuova stazione di Cormano-Cusano Milanino sulla rete FN. La S12 si aggiunge alle attuali 5 linee nel Passante, portando la frequenza media delle corse sotto la citta’ da 6 a 5 minuti. Inoltre, e’ intercalata alla linea S1 gia’ esistente tra Saronno – Bovisa – Rogoredo – Lodi andando a creare una frequenza metropolitana di un treno ogni 15′ tra Melegnano e Milano.

LA REGIONE PUNTA MOLTO SUL FERRO – Regione Lombardia, dunque, continua a credere negli investimenti su ferro. E lo fa ascoltando le esigenze del territorio e di chi il servizio lo deve poi usare. “Questa novita’ – ha detto ancora Sorte – sembra gia’ avere un ottimo gradimento da parte dei pendolari, ma il nostro lavoro non e’ certo finito”.

QUASI 800 MILIONI INVESTITI PER RINNOVO MATERIALE ROTABILE – Sulla nuova linea sono utilizzati treni TSR che fanno parte “del pacchetto dei 63 nuovi convogli acquistati con un investimento da 600 milioni di euro” e viaggeranno con una composizione di 4 carrozze doppio piano e una capacita’ di 436 posti a sedere. «Il materiale rotabile – ha concluso Sorte – e’ quindi nuovissimo a dimostrazione che a noi interessa garantire anche alti standard qualitativi. A questi fondi l’anno scorso ne abbiamo aggiunti altri 160 che serveranno per acquistare altri treni ancora. E’ chiaro che fra gare d’appalto e consegne passeraà qualche anno, ma posso dire che i frutti del lavoro fatto negli ultimi anni si vedono».