L’assessore comunale Simone Uggetti (Ambiente, mobilità, attività produttive e tutela dei consumatori, gestione urbanistica del territorio) ha fatto sapere l’intenzione di Palazzo Broletto di estendere la Zona a Traffico Limito anche per il primo tratto di corso Adda, quello compreso tra Corso Umberto e l’incrocio con via San Francesco, si tratta di una trentina di metri circa. Ipotesi già inserita nel piano della mobilità del 2009.

Fra le altre varianti alla circolazione, probabilmente si vedrà in città la nascita di altre zone “30”, ovvero delle vie o delle aree con limite di 30 km orari per i veicoli. Alcune già presenti in Lodi si possono riconoscere dalla specifica segnaletica a raso. Le nuove saranno nel quadrilatero di via Fanfulla, dopo i prossimi interventi di riqualificazione.

Inoltre nei progetti di Palazzo Broletto, ci sarebbe l’intenzione di creare nuovi parcheggi, come ad esempio presso lo scalo dei bus in via Fascetti oppure la costruzione di un silos a più piani in via D’Azeglio, oltre ad interventi per favorire la mobilità sostenibile, quale il “bici-plan”, cioè interventi di miglioria delle attuali piste ciclabili.

L’assessore Uggetti, infine, fa sapere che saranno attuati due sistemi sperimentali, ovvero un servizio di noleggio auto in stazione e un sistema che tramite internet, registrandosi all’apposito sito, garantirà agli utenti di condividere percorsi in auto: tutti coloro che avranno indicato lo stesso tragitto avranno così la possibilità di accordarsi per condividere la macchina.